Первая версия была ориентирована на живую реакцию дроссельной заслонки, спортивное удовольствие от вождения и характерный для автоспорта звук выхлопа. Новая версия 2 отвечает всем этим требованиям, дополнительно обеспечивая заметный прирост мощности. Конструкции были тщательно разработаны и протестированы как на моторном динамометрическом стенде в контролируемых условиях, так и на автомобиле во время гонок Z Masters в Японии. Эти испытания продемонстрировали значительно больший прирост производительности по сравнению с первой версией.
