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El parachoques trasero con difusor de fibra de carbono «STO» de DMC transforma el Lamborghini Huracán STO Coupé y Spyder de serie en un Super Trofeo Omologate

El parachoques trasero con difusor de fibra de carbono «STO» de DMC transforma el Lamborghini Huracán STO Coupé y Spyder de serie en un Super Trofeo Omologate

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El paragolpes trasero con difusor de fibra de carbono «STO» de DMC transforma el Lamborghini Huracan STO Coupé y Spyder de serie en un Super Trofeo Omologate

El paragolpes trasero, con la emblemática parrilla y el difusor DMC STO Facelift para el Huracan, está fabricado en fibra de carbono. Los productos DMC cuentan con la certificación TÜV, organismo alemán autorizado por el Gobierno para establecer normas de seguridad automovilística.

El Lamborghini Huracan es un coche espectacular, pero visto desde lejos, con sus curvas más suaves que las de su hermana Squadra Corsa, puede parecer un poco discreto. Queremos cambiar eso con nuestra nueva gama de componentes de fibra de carbono. El kit STO de fibra de carbono de DMC realza de verdad la parte trasera de cualquier coche. Si tienes previsto instalar el kit STO restilizado original, pronto descubrirás que solo es compatible con todas las piezas. Por eso, DMC se ha tomado la libertad de rediseñar este elemento aerodinámico para adaptarlo a los Huracan clásicos.

Los Huracan EVO y EVO RWD de serie lucen un paragolpes trasero bastante discreto, que no hace verdadera justicia a un Lamborghini auténtico. La versión de carbono de DMC conserva el mismo estilo, pero gracias a la fibra de carbono presenta un aspecto más agresivo. Aun así, mantiene la autenticidad del modelo original, sin parecer una pieza modificada. Refleja la identidad visual de DMC y le da a tu Huracan un aspecto moderno y fiel al original.

El kit está compuesto por fibra de carbono ligera y resistente, fabricada mediante infusión al vacío, lo que le confiere gran solidez y un acabado impecable. Una vez fabricadas y desmoldadas, las piezas se revisan y prueban minuciosamente antes de lacarlas. Después, cada pieza se inspecciona y se comprueba que sus tolerancias sean correctas antes de pulirla a mano y a máquina, encerarla y protegerla con productos con un alto contenido de cera de carnauba.

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